■道路公団の民営化推進委員会は、国民の気持なんか全然理解して
おられない。通行料で維持したり、新設したりしている現状は気持
が悪くなる。道路は無料化がみんなの願い。
その上、本州四国連絡橋公団なんて民営化すれば破綻必至だとか、
馬鹿馬鹿しい話で、あれは最初から無料にして、税収の範囲で建設
しておけば良かったのだ。
■年収六百万円の家庭が、頭金二千五百万円で一億円の家を買い、
別に八千八百万円を借金しようとしているようなもの、と日本道路
公団の家計が説明されている。こんなものは民営化するより国道に
して通行料を無料にすれば、運送費も下がりすっきりする。
道路公団は無かった方が良い。税収の範囲内なら、無謀なことは
しなかったのに。
■政治も、多分に緊縮型から財政支出型に移行し、政府の方針も
昔に戻るかも知れぬ。制度を壊すことは困難で、甘い需要予測で
有料であれば、将来に借金が返せる論理の施設はもう止めるべき
です。
▼優れて有能な政権でも借金が返せないほどに日本は疲弊している。
■日は沈む、また昇るとは自然の摂理で、経済の明日には関係無い。
▼戦後の日本は荒廃し、よくも此処まで立派になったもので、この
ような努力に感心する。「家貧しくして孝子生まれる」と言う格言
に従うなら、現状は放蕩者が多くなるような中途半端な豊かさ。
■便利で快適なシステムだが、中央と地方の格差は大きい、
だが平等にするにはもっと公共予算が増やすことだろうか。
■敗戦、焼け跡、闇市、通貨の封鎖、財閥の解体、栄養不良。
それが輝くほどの美麗、快適な国家に、、、。
その資金が借金だったり、借金には利息が付くのが常。
